東京モーターショーいってきました。みどころは…

第40回東京モーターショー 2007は、本年10月26日(金)から11月11日(日)までの17日間(一般公開は10月27日(土)から)、千葉市・幕張メッセで開催します。

三菱ふそう、モータで荷台を昇降できるハイブリッドトラック「CANTER ECO-D」を参考出品
トピー工業、最大6％軽量化した中型トラック用軽量化ホイールを展示
日本精工、二つのモータを使うステア・バイ・ワイヤの試作品を出展
ドイツSchaefflerグループ、タペット下に組み込む可変バルブリフト機構を展示
Lotus社、スーパーチャージャを搭載した「エリーゼSC」を発表
クラリオン，次世代PNDのモックアップを展示
Hyundai、SABICの新素材を盛り込んだ実証車「QarmaQ」を展示
韓国Hyundai Motor社はクロスオーバー・クーペ「QarmaQ」を第40回東三洋電機，プラグイン・ハイブリッド車用Liイオン2次電池を展示
価格を約半分とした富士重の次世代ADAの詳細
MAHLE、高過給小型エンジンを提案、狙いはコンサルとしての日本進出
部品メーカーに活気、日産「GT-R」の部品展示で
スズキ、3次元カムでスロットルレスのミラーサイクルを実現
ダイハツ、燃費33km/L目指す軽自動車のコンセプト車「HSC」
ゼンリンブースにPNDが集合
BMW社、新型「M3セダン」を公開
ダイハツ，「ミリ波レーダと性能が変わらない赤外線レーザ」で周辺監視
トヨタ紡織，裏面のパッドが不要な軽量・薄型シートを参考出品
「世界に打って出ます」，ゼンリンが海外都市のカーナビ用地図コンテンツを販売へ
クラリオン，カメラ4個で車両周辺を俯瞰するシステムを参考出展
東海理化がトヨタの「i-REAL」向け操作部品をデモ展示
アウディ・ケータイあらわる，車両と無線LANを介して連携
関東自動車、オープン仕様のコンセプトカー「カローラルミオン xO」（エックスオー）を出展
日野自動車，カメラ4個で上方から車両周辺を俯瞰
オムロン，自動車向けに低価格のマイクロ波レーダを参考出展
NTN続報、新製法は「ワーク」が「工具」を兼ねる
山田製作所、内外二重のトロコイドポンプ容量を可変化
Valeo社，複数のカメラの組み合わせを簡単に選べるシステムを披露
出品相次ぐタイヤ力検知センサ内蔵ハブユニット
三菱自動車，第2世代に進化した電気自動車「i MiEV」を展示
日本精機，一つのカメラで全方位を俯瞰
ダンロップファルケンタイヤ，97％が石油以外の天然資源からできているタイヤを開発
東洋ゴム，新開発のブシュで剛性を維持して走行安定性を向上
マツダの「プレマシーハイドロジェンREハイブリッド」，シート表皮や内装などにPLAを採用
トヨタのコンセプトカー「1/X」，基本骨格などにCFRPを使い車両重量をプリウスの1/3に
Audi社、コンセプトカー「metroproject quattro」にプラグインハイブリッドを搭載
Audi社、「A1」のデザインコンセプトカー「metroproject quattro」を出展
東日製作所，締め付け検査向けに合否判定機能など搭載のトルクレンチを開発
アイシン高丘，素材“改質”により薄型化したドアビームを開発---580MPa級鋼板の引っ張り強さを1800MPaに
KYB，摩擦係数を従来より30％低減するDLCを開発
エフテック、アルミ熱間バルジ成形のインパネ支持ビームを出展
ダイハツ、センターピラーを省いた次期「タント」を公開
「折り紙のように鋼板を塑性加工」，プレス工業が新工法を明らかに
ヨロズ，アッパーアームをテーラードブランク工法により軽量化---溶接はプラズマアークで
デンソーがSiCインバータ・モジュールを試作，モータ駆動を実演中
NOKが耐熱温度150℃の車載向けフレキシブル基板を開発
スイッチをなくしたい，クラリオンが赤外線を使ったカーナビ用ユーザー･インターフェースを披露
ダイハツ工業，レーザ・レーダを使った検知システムや，警報表示に凝ったインパネを披露
トヨタ紡織のコンセプト・シートは「個人で極上リラックス」
タカタ，10ms以下で側面衝突を検知するセンサを出品
東日製作所，大型タイヤのボルト締め付け作業向けにレンチの補助具を開発
KYB，化石燃料の使用量を削減するダンパを出品
日立金属，金属の光沢を引き出す塗装技術を開発
デンソーの標識を識別する技術，「Cellレベルの処理性能が欲しい」
スズキ，クロスオーバーSUVのコンセプトカー「Kizashi2」を出展
エキマニのフランジ部は溶接レスでいける」，アイシン高丘が低コスト化の提案
市光工業，反転性能を高めたフラットワイパーを開発
豊田自動織機，ポリカーボネート製大型ウインドウなど出展
カルソニックカンセイ，警報や経路誘導などを表示するヘッドアップ・ディスプレイを出展
双葉電子工業，アクティブ・マトリクス型のVFDを使ったヘッドアップ・ディスプレイを出展
ホンダ、走りを重視したハイブリッド車「CR-Z」を出展
富士重工業、308PSの「インプレッサWRX STI」を発表
ニッパツ、中空素材のコイルばねを出品
日産「ピボ2」続報---加減速、旋回のたびに変身する
日産、「GT-R」は最高出力480PSで777万円から
トヨタ、レクサスブランドのSUVコンセプト「LF-Xh」を出展
トヨタ自動車、大型ミニバン「FT-MV」と「クラウンハイブリッドコンセプト」を出展
豊和工業、高周速のブシュまで鉛フリーに
富士重工、歩行者を検知できる次世代ステレオカメラを公開
首都高，ETC非搭載の車両で料金収受するシステムを発表
NTN、新興市場向け低価格小型車向け等速ジョイントとハブジョイントを出展
指静脈認証でナビ簡単操作も，日立製作所がステアリング一体型装置を開発
NTN、遊星ローラねじ式電動ブレーキアクチュエータを開発
トヨタ車体、4台のコンセプトカーを出展
日産自動車、コンセプトカー「ラウンドボックス」などを出展
トヨタが出展概要を発表、「1／X」や「RiN」などのコンセプトカーを出展
ホンダ、「CR-Z」と「PUYO」の2台のコンセプトカーを出展
富士重工、2台のコンセプトカーと「次世代ADA」などを出展
ダイハツの次期「タント」、スライドドアを採用しセンターピラーは省く
日産、4方向に走れる「ピボ2（PIVO 2）」を公開
日産ディーゼル、大型トラック「Quon」の次期モデルなどを出展
ホンダ、油圧CVT「HFT」を2輪車に搭載して出品
ホンダは油圧ポンプと油圧モータを組み合わせたCVT「油圧機械式無段変速機HFTを開発した（図1）。第40回東京モーターショー（一般公開日：2007年10月27日～11月11日）に出展する市
小型・軽量化した電動式チルト・テレスコ調整ステアリングコラムを開発
マツダが出展概要を発表、新型「アテンザ」とコンセプトカー「大気」を出展
日本精工，コラム式電動パワーステアリング一体型の可変舵角機構を開発
日産が「GT-R」を出展、関連情報の特別サイトを立ち上げ
プジョー・ジャポン、「207SW」など11台を展示
日本精工，路面3方向荷重を検出するマルチセンシング・ハブユニットを開発
　第40回東京モーターショー，出展者数は横ばいも車両数は減少，試乗会は過去最多
ホンダが2輪車の出展概要を発表、10車種が世界初公開
日野自動車、大型観光バス「日野セレガ・プレミアム」などを出展
　ナノテク・新素材
帝人，バイオプラを大量生産へ---マツダと自動車シート用繊維も開発
三菱自動車、ルーフに太陽電池積む電気自動車など3台のコンセプトカー出展
日産が小型バンのコンセプトカーを発表、東京モーターショーに出展





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